新的抗燃油运行标准规定，运行抗燃油的颗粒污染度（NAS1638）应≤6级，由于电液调节系统的油压高，执行机构部件间隙小，机械杂质污染会引起伺服阀等控制部件的磨损、卡涩、节流孔堵塞，严重时会造成伺服阀卡死而被迫停机，油中的固体颗粒还会加快抗燃油的劣化。

      抗燃油滤油机中再生装置采用超极介孔吸附剂，具有极性，能够选择性吸附抗燃油中酸性劣化物及其它非酸性的极性物质、游离金属离子还能够吸附凝胶状磷酸金属盐（油泥）。因此超极介孔吸附剂不但能迅速降低油的酸值，还能有效提高电阻率和脱除油的颜色，使油的电阻率提高到新油的标准（≥1×1010Ω?cm），油的酸值保持在新油的水平（≤0.03mgKOH），同时还能使油的颜色变浅。

      抗燃油滤油机吸附脱水法安全可靠、维护简便。抗燃油滤油机中脱水装置采用吸水剂吸附脱水，此种吸水剂具有很强的亲水疏油特性，吸水性能稳定、脱水效率高，能维持油中含水量在200ppm左右，运行油的指标是1000ppm。所以吸附脱水法能够很好的满足运行抗燃油脱水的需要。抗燃油滤油机双级颗粒度过滤，过滤精度高，抗燃油滤油机采用二级颗粒度滤芯过滤（与再生滤芯合在一起的一级精过滤器、再生装置后的二级精过滤器）抗燃油滤油机功能多样、方便灵活抗燃油滤油机既可以作为脱水、再生、除颗粒一体机使用，把抗燃油中的电阻率、酸值、水分、颗粒度等指标都达到合格。也可以通过阀门的开闭变换，把它变成简单功能的净油机，既可以提高净油效率，也可节省滤芯。例如水分合格，就可以避开脱水过滤器，此时抗燃油滤油机就变为再生、除颗粒一体机；如果电阻率、酸值合格，水分超标，就可以避开再生过滤器，此时就变成脱水、除颗粒一体机；如果电阻率、酸值、水分均合格，就可以变为普通的除颗粒净油机，如果同时打开补油阀，可以变成过滤新油的补油装置。