为什么液压油会温度变高：一是由于冷却系统的冷却效果差， 导致液压油温度过高，油箱的油位过高造成系统温度不能有效散热，过低造成温度不能有效被液压油带走，有可能是油箱内的加热器温度设定过高造成。二是由于安全阀压力设定值太低， 使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高，液压油油质变化，油的颜色出现黑色或橙色，不能较好的散热，液压油的杂质较多。三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高，如果系统没有其他故障，一般与液压阀快油孔(铁削等杂物)，电磁换向阀，溢流阀等有关系。一般液压系统采用46#抗磨液压油即可，冬天一般采用20#抗磨液压油即可，采用68#油，可能油的粘度较大造成油温高。

       故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足， 应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。如果油量合适，则需检查油冷却系统是否有阻塞现象，若查出油冷却系统阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。如果油量、油冷却系统、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。另外因考虑购买的新油是否合格，检查油品的污染情况(查看颜色，乳白色的或黑色的都属不正常现象)，若油品严重污染，则会产生异常磨损，使泄漏增加，油温上升。液压系统建议污染度等级控制在NAS 8或8级以下。